1、水下堵漏工程项目开始前，工程部和工程项目经理必须出示任务书，经相关领导批准后，分发工程部、质检部、经营部、部等部门。
2、根据规范、工程图纸、设备特征及甲方规范，工程项目经理向各施工队做好一级技术交接，施工队技术负责人做好上述技术文件。
3、施工队项目负责人在开工前根据上述技术文件向各组提交二级技术。
4、施工队接收原材料时，须同时向材质供应单位提交材质合格证，合格。
水下打捞是比较繁杂的水下工程，需要团队之间的合作，只有各关节充分合作才能顺利进行工作，如果其中的任一环节发生问题，任务中产生意外的可
能性很高，团队合作对水下打捞作业很重要。
、沉井基础是桥梁墩(台)常用的基础类型之一，沉井基础刚度大，能承受较大的上部荷载，沉井基础有较大的承载面积，沉井能够穿过不一样深度覆盖层。将基底放置在承载力较大的土层或岩面上，用沉井法构筑的基础一般叫做沉井基础，其外观同桩基一样，只不过入土深一些算了，所以，沉井本身便是基础的构成有些，在下沉过程中又起着挡土和防水的暂时围堰效果，无需另设坑壁支撑或板桩围堰。既节省了材料，又简化了施工，选用沉井基础的利益是:它本身刚度大，有较大的横向抗力，抗震功用牢靠;所需机具设备简略，施工简洁，当一座桥有许多基础时，可悉数开工，缩短工期。 定期检查，发现问题及时整改处理，水下焊接和切割是一项高难度的技术工作，在实施这项工作的过程一定要注意一些小细节，争取在细节上取得成功，保证工程的完美进行，近期，因为北方连续降雪降雨的天气给正常的水下打捞工作造成了困难。公司秉承“以人为本，客户至上”的原则，形成了“优质”，“准确交货”，“价格合理”，“物超所值”的经营作风。想到客户的想法，客户的紧迫感，是公司为所有客户服务的经营理念——客户满意是公司的长期承诺！
水下氧气切割：
即使在陆地上，这也不算是个轻松的活。你得稳定地对着切割口，不能晃动太多。水下就更麻烦了，黄色的管子是纯氧管，用于切割时的氧气供应，但这也会使得潜水员在作业时眼前全是气泡，加上为了保护眼睛的黑玻璃，在不断晃动的水环境下，基本职能靠手感来进行切割。
切割好了，切割面几乎是一道直线，切割得不好，那就是坑坑洼洼的，搞不好还把工件的其他部分搞得退火过度，彻底废掉。
至于切割后的打磨，安装等后续工序，跟陆地上区别不大，但由于水压的存在，作业强度是在陆地上的数倍。
不同的方法可根据沉船的大小和事故发生的具体地点进行处理。但每一种方式都可以单独使用，也可以组合多种方式，水下打捞公司根据具体情况采用综合打捞方式。对以下方法进行了详细的分析：
1.封泵打捞法。破口应先封好，后将水从船舱中抽出，使船体浮起。密封性好，在风和浪大的情况下难以操作，很少使用。
2.浮标打捞方法。几个浮筒在水里充气之后，沉船就被浮力所淹没，形成一个巨大的浮体。可靠，施工方便，保险可靠。
3.船舶起升撬捞方法。残骸是由船底的钢缆运送的，用两条或更多条打捞船打捞。个别情况下，由打捞船的吊装装置吊起。
4.泡沫物之接收。沉船舱中加入了轻的闭孔泡沫，利用泡沫的浮力使水浮起来，使船浮起来。这种体式结构可防止沉船底部穿钢缆不便，增加或取消关闭船舱的任务，也适合于海上作业。
5.围堰的打捞方法。当船只沉到水深时，可以在沉船周围筑坝。从堰上抽出水，关闭或修复沉船，待船浮起后再将其充水拆除。